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房市管制鬆綁機率高?營建業大老喊苦 房仲預測央行態度:選舉、財源都要顧2025/06/16發佈

中央銀行(央行)自去(2024)年啟動第七波信用管制以來,房市正式邁入高壓調控時代,貸款緊縮,買氣轉趨低迷,加之日前股市波動劇烈,據統計,今年4月全台預售屋交易量僅3338件,年減超過7成。央行將於6月19日今年度第二季理監事會議,外界除關注關稅戰相關對策外,也關注房市政策走向。「Lin's竹北房產筆記」臉書粉絲專頁預估,可能60%抑制或維持、40%寬鬆。



建業龍頭國泰建設(2501)13日召開股東會,董事長張清櫆在會中表示,2024年上半年房市很熱絡,下半年央行對建築業資金運用嚴格控管,並嚴格管制第二、三戶房貸戶也嚴格管制,之後房市整個就冷下來;2025年上半加之關稅衝擊消費者信心、台股不好,第二繼房市成交量萎縮很多,「政策應該友善一點!」至於下半年走勢,張清櫆認為,央行應不致於在年底前有鬆綁的可能。



「Lin's竹北房產筆記」今(14)日則在臉書指出,去年919央行實施第七波信用管制後,對台灣房市交易的量與價的抑制,都達到了顯著的效果。過往由投資置產資金帶動房價上漲的盤勢逐漸轉為趨於理性的自住盤、或動輒年、10年以上的長線佈局。而在局勢尚未明朗之前,買方賣方的籌碼角力不斷上演著。



至於央行下周開會抑制或寬鬆的政策走向,「Lin's竹北房產筆記」表示,央行內部想必有底,但這幾天的網路輿論風向應也將有所影響。他認為雖然消息面這次央行寬鬆的可能性較大,但他個人還是比較偏向保守,畢竟好不容易箝制的交易氛圍要是鬆綁,那豈不是民怨四起?別忘了,明年還要選舉。只是若真的走寬鬆也不意外,畢竟政府要是把房地產活水掐死,會不利於國庫財源稅收,「總結:我覺得大概60%抑制或維持,40%寬鬆。」









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

台北市137件危老失效!小基地占近7成 專家曝兩招解方2025/06/16發佈
房市示意圖。記者朱曼寧/攝影

根據全向科技房產中心統計台北市建管處資料,統計至2024年底,全台危老案最多的台北市,已有137件核准案件備註「失其效力」,佔北市全部危老核准件數14%,而失效案件中,基地面積150坪以下的小基地案就佔了69%、逼近七成,儼然成為危老失效的大宗。



全向科技房產中心創辦人劉永昌表示,「缺資金」與「賣相不佳」是小基地危老案目前面臨的兩大困境,也是容易導致放到失效的主因。而且,如今隨危老「時程容積獎勵」告終,加上替代方案的「規模容積獎勵」又取得不易下,未來危老案還不僅是放到失效過期的問題而已,甚至還有推不動的可能,值得政府重視。



以「缺資金」來說,小基地危老因利潤較低,實施者往往是區域型建商或是地主本身。而近年市場缺工缺料、營建造價五年狂飆2~3成,加上央行要求國銀嚴控不動產放款,導致很多都更危老案都受累,不是融資申請碰壁,就是貸款利率被拉高。



目前市場就有不少都更、危老案都因此面臨興建停擺的壓力,而小基地危老案更因施工難度高,加上單位成本壓低不易,導致很多小基地危老案業主評估風險與資金調度可行性後,因無利可圖,即便已經經過核准,卻只能放著不開工,甚至放到失效。



再以「賣相不佳」來看,小基地危老案常是兩棟相鄰之狹小基地,因鄰棟間距狹小,基地面積有限,普遍只能規劃出採光、通風不佳的中小坪數產品,施工過程中還可能因間距狹小無法貼磁磚,導致下雨時室內牆壁容易滲水,導致缺乏市場性,買氣本就較差。



如今房市買氣低迷,小基地危老案如果缺乏更多特點來吸引買盤,如:強調裝潢、配備、隔音、防水、防火、耐震性能等,銷售時就很容易面臨困境,賣不動的機會很高。目前不少危老案的實施者,在評估未來銷售風險後,確實有些選擇縮手,導致失效。



對於以上兩個困境,劉永昌指出,房價上漲、買氣佳的時代,小基地危老案成本高與賣相不佳的問題都可以順利解決,但如今房市陷入高檔盤整,在利潤不斷被壓縮下,自然很容易卡死。而且近年隨著容積時程獎勵減少下,危老核准件數早已逐年遞減,如今時程容獎已在今年5月告終,替代的規模容獎又因整合不易,取得有難度下,未來不僅小基地危老不僅有失效的可能,整個危老政策推動,都可能面臨新困境,值得政府重視。



至於目前危老推動有何解方,劉永昌指出,目前政府希望以「規模容獎」來替代「時程容獎」,此舉雖可以解決小基地危老案出現一堆「紙片屋」,結構不安全的問題,但規模越大,整合難度越高,後續恐使得危老推動成效大幅降低。



為了解決這些困境,首先,建議政府可加速通過,規劃已久的「預鑄工法」容積獎勵,來解決缺工難題,降低營建成本,並達到減碳效益。其次,業主也不妨多考慮改考慮目前市場的高CP值的預鑄新工法,如近期在市場積極拓展的SPR、SIR….等新預鑄耐震工法。



這些新工法甚至可以在不提升成本下,還可大幅縮短營建工期,省下更多成本,此外,還可以增加建案的防水、防火、抗噪音等特色,甚至讓建案擁有高耐震性能,可讓建案多出更多行銷素材,民眾購買意願也可以提升,未來如果政府預鑄工法容獎通過,還可以享有更多容積獎勵,就是一個突破困境的好方法。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

「生不如死」新生兒創歷史新低!專家曝:3款房子價格首當其衝2025/06/16發佈

內政部最新人口統計資料近日出爐,5月全台出生人口數僅8433人,跌破8500人,續創歷史新低,死亡人數則為15382人,連續53個月生不如死。全向科技房產中心總監陳傑鳴分析,「生不如死」少子化的現象越趨嚴重,房市中最先受到衝擊的,將是二、三線城市的鄉村區、大坪數產品、學校周邊,若該狀況長期未改善,對房市的影響恐會蔓延到都會區,甚至連國家競爭力都因此出狀況。



陳傑鳴表示,少子化生育率低落對台灣造成的影響,早就開始顯現,像是為數眾多的二、三線城市的鄉村地區老屋,由於青年人口大量外移到都市,開始出現房屋破舊失修,乏人問津的情況;另少子化導致家戶人口數減少,近年不少大坪數產品出現市場性變差,買氣也失去往日榮景;最後,過去賣得相當火熱的學區宅,近年也因為學校招不滿額的情況下,導致房市、出租市場受到嚴重衝擊。



不過陳傑鳴也提到,近年雖然人口不斷減少,但房價還能上漲,主要原因是小家庭越來越多,過去台灣社會有四代同堂、三代同堂,但發展至今,「兩代不同堂」反而已成相當普遍的情況,儘管每戶人數持續下降,但也使得戶量屢屢創高,帶動房屋需求,相對削弱人口減少對房市造成的負面影響。



但他強調,在台灣老年化與少子化趨勢發展下,家戶數增長速度已出現趨緩的跡象,因此,估計其對於房市帶動效果將也逐步削弱,若長此以往,恐連都會區房市也要受到衝擊。



陳傑鳴認為,當前房價能支撐在高點,以及持續攀高,重要原因來自近年資金回流,加上人口朝都會區集中,跟家戶數增多等紅利,讓市區房市尚有支撐,然而一但熱錢退潮或少子化情況變得更嚴重,勢必對房市整體造成衝擊,尤有甚者,對國家競爭力造成影響。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

傳民眾申貸新青安遭拒 公股銀:視信用狀況核貸2025/06/16發佈

近期傳出有民眾欲申貸新青安房貸遭拒,公股銀行包括土地銀行及兆豐銀行等,15日聲明指出,公股銀在承辦新青安時,會依照申貸人的信用狀況、收支比及還款能力等條件審核,強調只要是符合新青安貸款資格的民眾,均可受理申請。



土銀表示,在受理授信案件上,遵守授信審查原則及主管機關相關規範,凡符合青安貸款資格的民眾皆可申請,並審酌個案的資金用途、償還來源、債權保障等情形,以核給適度融資額度。



土銀進一步說明,為協助申請人管控風險,若申請人收入與負債明顯不相當,導致影響償債能力者,將主動關懷及提醒申貸民眾,須審慎評估本身財務能力及控管財務風險,避免金融房市波動風險影響其還款能力,以維護良好信用。



兆豐銀亦指出,公股銀承辦新青安優惠貸款,均依據主管機關及銀行公會相關徵審授信規範,按照申貸民眾的信用狀況、收支比及還款能力等條件,來辦理核貸。



兆豐銀提醒,欲申辦新青安貸款的購屋民眾,因購屋貸款資金龐大,宜建立健全的收支計劃,審慎評估本身財務條件,避免房市波動風險影響還款能力,以兼顧信用及生活品質。



土銀及兆豐銀均強調,為協助有申請房貸需求的民眾,並本於企業社會責任積極配合政府政策,新青安貸款協助國內無自有住宅的首購族群,為購屋自住的居住權益,提供利率、寬限期及貸款年限等優惠措施,減輕民眾資金負擔,凡本人、配偶及未成年子女無自有住宅者,即可申請。



新青安貸款方案自2023年8月起上路,專為無自有住宅的族群提供優惠型房貸,額度最高提升至1,000萬元、最長貸款年限延長至40年,並將寬限期從3年延長至5年,利率原由公股銀補貼半碼、政府補貼1碼,加上中央銀行升息後補貼的半碼,合計為2碼,目前預計至2026年7月底屆期。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

量縮價不墜 預售市場自用買盤當道2025/06/16發佈

房市進入修正期,預售市場交易量較去年大幅萎縮7成,房價則出現「總價下滑」、「單價高檔震盪」的分歧走勢。據統計,今年4月全台預售屋平均總價1,869萬元,較3月之前的2,000萬元以上水準已見滑落;平均單價仍維持在每坪55.3萬元高檔,今年以來未見明顯波動。



專家分析,上述變化反映目前預售市場自用買盤當道,小坪數市場為主流,以及景氣翻轉後市場成交結構更往精華區、高單價、優質案件傾斜的趨勢。



據實價登錄統計,全台預售屋總價逐年攀升,2022年突破1,500萬元,去年5月突破1,800萬元,去年12月至今年3月連續四個月站上2,000萬元,不過今年4月則滑落至1,900萬元以下。



單價方面,2022年全台平均單價站上每坪4字頭,去年8月起站上5字頭,今年以來都維持在55萬~56萬元間。



業者分析,去年下半年起房貸授信緊縮,加上央行加碼信用管制,中古屋房價去年第三季見到高點後開始盤整、並微幅下修,然而預售屋供給端不像部分中古屋屋主對前景看法保守、有資金需求,建商近年獲利豐厚,普遍沒有財務壓力,加上銷售策略考量,不會輕易調降價格,使預售屋價格比中古屋更具僵固性。



此外,景氣反轉,交易量大幅萎縮,目前成交量僅約去年景氣熱絡同期的3成,投資買盤退散,不景氣還能成交者更集中在剛性自用買盤,及具有如精華區地段、近捷運、大型指標案、符合市場主流需求的中低總價帶、付款優惠等條件的案件,這類賣相佳的個案通常單價較高,例如今年來在新北板橋、永和、新店、三重等精華區就有超過80件預售屋以百萬元單價成交。



相較下,過去曾熱門一時、但供給量大、房價低的蛋白新興重劃區成交相對冷清,整體市場交易結構往高單價傾斜,使得預售屋平均單價數據仍居高不下。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

房屋標準價格今年將有13縣市重評 三地方調高2025/06/16發佈
房市示意圖。

今年共有13縣市依規定應重評房屋標準價格(房屋稅稅基),截至目前已有五個地方政府公告評定結果,其中彰化縣、花蓮縣、屏東縣皆調升房屋標準價格,雲林縣、連江縣未調整。屬於都會區的台南市、新竹縣市則尚未公告結果。



依《房屋稅條例》規定,房屋標準價格每三年重行評定一次,並應依其耐用年數予以折舊,按年遞減其價格。調整範圍則視調整當年實際調查情形提報至不動產評價委員會討論決議而定。



今年輪到調整房屋標準價格的縣市共13個,包含台南市、新竹縣、新竹市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、基隆市、花蓮縣、台東縣、屏東縣與連江縣,已有五縣市完成公告,其餘八縣市依規定須在6月底完成,7月實施。



已公告評定結果的縣市包括彰化縣、雲林縣、花蓮縣、屏東縣、連江縣。其中彰化縣政府修正房屋標準價格,地段率等級表也有修正。



過去彰化縣是財政部緊盯稅基對象之一,曾有40年來稅基文風不動的紀錄,但近年狀況改善,前次在2022年稅基調整年時,彰化縣一舉將房屋標準價格調升60%,三年後,經過不動產評價委員會討論,再次調升房屋標準價格,漲幅約在15%左右。



另外花蓮縣、屏東縣也都已拍板,調升房屋標準價格,花蓮縣2022年房屋稅基不動,今年重新評定後決定調升,且調升幅度不算小;屏東縣2022年已調升過一次,當時調幅約一成,今年再次決議調升。



雲林縣2022年已調升約12%,今年未調整房屋標準價格,不過有微調房屋地段率等級表;連江縣2022年未調整,今年經評定後,同樣維持不動。



財政部為督促地方政府合理評定房屋稅稅基,將近年各縣市稅基評定情形與基準年相比,區分紅燈、黃燈、淺綠燈、綠燈等四等級,愈接近綠燈,代表與基準年相比已達一定漲幅,反之則仍有調整空間。



據財政部公告,今年應調整的13縣市中,連江縣、澎湖縣、嘉義縣、雲林縣、新竹縣、新竹市列為「綠燈」;台東縣、屏東縣列為「淺綠燈」;嘉義市、南投縣、彰化縣列為「黃燈」;台南市、花蓮縣列為「紅燈」。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

台北市推動碳匯法制化 五大增匯策略邁向淨零目標2025/06/16發佈

繼今(2025)年1月22日通過「台北市淨零排放管理自治條例」後,台北市政府於5月8日再公告「台北市碳匯經營增量辦法」,並已於6月1日正式施行,成為全台首個將碳匯增量策略納入地方法規的城市。市府期望藉此推動碳匯制度落地,打造與自然共融的永續宜居城市。



台北市工務局大地工程處指出,自然環境中的森林、濕地與農地等地景,具備強大的碳儲存能力。為實現2050年淨零碳排目標,除加強減碳外,透過碳匯增加來抵銷多餘碳排同樣關鍵。



針對北市可提升碳儲量的地區進行全面盤點後,大地處提出五大碳匯增量策略,如強化森林經營、推動新植林木、以自然解方保育濕地、透過宣導與媒合,增進農地碳匯功能,以及推廣木製產品的使用與再利用,這些策略都需仰賴多方合作,盼能帶動全民關注與參與。


圖片台北市政府提供

以聯合國標準為依據增添公信力



大地處森林遊憩科科長吳宜穗補充,實施碳匯政策最大的挑戰,在於碳含量計算的準確性。為提高實務可行性與一致性,北市將依據聯合國政府間氣候變遷專門委員會(IPCC)及中央溫室氣體排放清冊的標準作為計算依據,讓政策更具操作性與公信力。



此外,包括造林潛力地點盤點、水土保持計畫中鼓勵造林、以及企業媒合參與碳匯建設等相關行動,目前都正進行中,如優納比科技股份有限公司已認養圓山風景區進行造林;長虹教育基金會則投入劍南山火燒地復育工作等,都展現民間力量在淨零推動中的關鍵角色。



面對氣候變遷帶來的極端氣候與能源消耗問題,市府呼籲市民從日常做起,積極參與減碳與增匯行動,共同為打造永續未來貢獻一己之力。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

六都Q1公寓房價漲贏電梯大樓,台中、高雄大樓房價現修正2025/06/16發佈
房仲業者統計聯徵中心數據顯示,六都2025年第一季電梯大樓房價漲勢趨緩,其中台中市、高雄市更出現微幅修正;不過,六大都會區公寓房價漲勢驚人,房價漲勢全面贏過電梯大廈。據聯徵中心資料,住商機構彙整六都第一季公寓平均鑑估值變化,顯示六都公寓房價頗具支撐力道。統計發現,桃園市2025年第一季公寓鑑估值達677.2萬元,較2024年同期大漲二成,漲幅為六都之冠;台中市、高雄市公寓鑑估值達761.8萬元、527.6萬元,分別年漲12.7%、9.8%;至於台北市公寓平均鑑估值則達2,620.6萬元,年增7.2%;新北市、台南市公寓物件平均鑑估值則約1,083.8萬元、706.1萬元,年漲幅約4.8%、6.5%。



另觀察六都2025年第一季電梯大廈平均鑑估值變化,部分區域開始盤整。統計顯示,台中市電梯大廈鑑估值第一季平均約1,282.1萬元,年減0.9%;高雄市則為825.1萬元,相較去年同期微跌0.8%;至於台北市電梯大樓平均鑑估值達3,024.9萬元,年增6.9%;而新北市與台南市分別電梯大樓平均鑑估值達1,672.5萬元、982.8萬元,年增1.8%、5.9%,維持微幅成長。



大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶指出,綜觀六大都會區第一季公寓、電梯大廈房價變化,與去年同期相比,平均鑑估值漲勢均贏過電梯大廈,主要有三大原因,一是公寓少有公設,實際使用坪數相較更大;二是公寓房價更為親民,能減輕購屋人負擔;三是若以相同價位入手,公寓多位處蛋黃區,而電梯大廈則多位於蛋白區或重劃區域,前者具機能性,同時加上高屋齡具有改建前景,更讓其受到買方青睞。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 
年收入沒150萬「新青安」不給貸?公股銀:依借款收支評估2025/06/16發佈

國內8家公股行庫執行財政部主導的新版青年安心成家(新青安)方案,近期卻傳出有民眾符合「新青安」,卻被銀行評估因為年收入沒有新台幣150萬,所以無法核貸。對此,公股行庫出面解釋,表示銀行不會針對收入多寡給予限制,但會依照借款收支評估。



新青安貸款方案從2023年8月1日起實施至2026年7月31日截止,為期3年,政府提供1.5%利率補貼,符合新青安條件的民眾可向承辦新青安的公股銀貸款最高至新台幣1千萬,寬限期5年,且可分40年攤還,不少符合條件的民眾趁政府協助購屋,進場買進人生的第一套房。



不過,近期卻傳出有一位32歲男子,2年前以總價約1,200萬元購入台中市的預售屋,雖符合「新青安」條件,但在向銀行申貸款時,卻被建商配合的公股銀拒絕,賴男表示銀行給的理由為年薪未達150萬。



對於此案件,公股銀行也出面解釋。公股銀行指出,承辦新青安並不會針對所謂「收入多寡」限制,甚至第一關就被排除。公股銀也強調,銀行主要看的是借款收支評估,舉例來說,如果貸款人每個月收入3萬,但要貸款1千萬,可是他每個月的生活支出扣掉生活費、學貸,甚至信貸,只剩下1萬5或是2萬的支配所得,銀行就會針對你自身還款的能力,給予核准的貸款額度。公股銀行主管說:『(原音)就說我最高是1,000萬,但是我評估,就像我剛說的,他可能月收入3萬,可是他的月結餘可能只剩下2萬,那我們在評估下來,可能就是說,那你這樣子可能只能貸到400萬或是500萬,這是我的舉例說明,他可能就是會調降你的可貸額度,但不會拒絕你的申辦案件。』



公股銀行也指出,為協助申請人管控風險,若申請人的收入與負債不相當,導致影響償債能力,銀行也會主動關懷及提醒申貸民眾須審慎評估本身財務能力及控管財務風險,避免金融房市波動風險影響還款,進一步影響個人信用。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

台中捷運建設再突破 藍線延太平、橘線延海線雙軌並進2025/06/16發佈

台中市捷運建設持續加速推進,藍線延伸至太平段近期取得重要進展。市府於今(2025)年3月依交通部2月的書面審查意見修正計畫,再次提送藍線延伸案,並於6月13日完成最新補件,期能力拚盡速定案、動工。



台中市政府捷運工程局表示,藍線延伸太平段採地下化施工,路線自東平路向西延伸,途經太平路、振興路,至進德路接軌現有藍線B20站,將新增4座地下車站,全長約4.66公里。未來完工後,可強化東西向運輸力道,緩解太平區交通壓力,滿足在地通勤、就學需求,同時降低私人運具使用率。



除藍線進展順利外,捷運橘線延伸至海線地區的計畫亦邁出關鍵一步。橘線延伸海線段可行性研究技術服務採購案,已於5月29日完成評選,並於6月9日順利決標,由亞新工程顧問股份有限公司得標,預計將啟動現地調查與評估作業,研擬路線、車站與系統設計。



台中市政府捷運工程局長蘇瑞文指出,橘線延伸案將串聯台中港、台中機場及市區交通節點,連接藍線與台鐵車站,形塑海線觀光、居住與通勤三大功能的交通走廊,有助於整體捷運網絡擴張與海線地區發展。



台中市捷運建設目前以「七線齊發」為策略主軸,強調路網整體同步規劃與審議,並非一次性動工或同時完工,避免過去單線推進所造成的效率瓶頸。捷運局強調,捷運不僅是交通設施,更是城市轉型的引擎,未來將依分階段、滾動調整與穩健財務三大原則推進建設,實現「捷運台中、富強城市」的願景。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

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